补给一次能跑1080km，卖33.8万的国产SUV，已让BBA感受到了威胁？

毛毛

　　BBA筑起的围墙，连一众二线豪华品牌都难以逾越，更别提普通的合资品牌，当然国产品牌就更没得说了。上述理论放在3年前没有问题，但近两年，有两个国产品牌表现让人有些诧异，一是红旗，红旗H5和红旗H9，前者在15-20万的B级市场风生水起，而后者则是在30-40万的中大型市场表现突出。第二个品牌则是理想，虽然理想旗下仅有理想ONE一款车，但这台售价30多万的中大型SUV销量可是相当出色，多次问鼎中大型SUV销量榜冠军。

　　而相较于红旗H9，我认为理想ONE则是那个真正让BBA感受到威胁的车型，首先是这个售价区间，消费者本可以考虑BBA，但却有这么多消费者选择了理想ONE(终端售价相似的凯迪拉克XT6也没有这么好的销量)，其次是BBA推出的电动车产品，好像远远没有燃油车的号召力强，始终不愠不火，要想达到理想ONE现在的销量，好像还有挺长的路要走，所以说实话，目前的理想ONE应该算是一个能够给到BBA一丝威胁的品牌和车型，这个威胁甚至高过凯迪拉克、沃尔沃等一众二线豪华品牌。

　　而近日，理想ONE也是正式推出了新款车型，那么这台车到底有何实力能受到消费者的热捧，咱们来了解一下。

　　首先，从大体外观上来看，新车并没有进行什么“大刀阔斧”般的改动，只不过在细节处略有调整，新车的蜂窝状中网尺寸更大，显得更有气势了。另外，中网上方的那条LED“星环”日行灯不再包含转向效果，新车将转向灯设在下方的导流槽处，与保险杠的轮廓融为一体。并且，新车还增加有一个转向辅助灯，使得整体感更强。此外，新车还提供有Tech Blue(科技蓝)、Deep Green(墨绿)等两种新配色，当然了新车依旧支持选装Baby Blue(天蓝色)这一配色。

　　而来到侧面部分，新车的大体设计并未改变，不过车长却增加了10毫米，整车车身尺寸达到5030*1960*1760mm，而轴距为2935mm，标准的中大型SUV尺寸。还有一点就是，科技蓝与墨绿两款配色车型上，采用了不同的轮毂样式，前者为熏黑涂装，而后者则是使用了亮/黑双拼轮毂，看起来更精致。轮胎方面，理想ONE依旧使用的米其林PRIMACY SUV胎，规格为255/50 R20，是一款适合安全、舒适的城市SUV轮胎。

　　尾部可以说是没有变化，依旧是那熟悉的贯穿式尾灯，以及比较饱满的线条感，使得整车看起来比较敦实、时尚。

　　其次，在内饰方面，2021款理想ONE的设计、用料还是一如既往地扎实，置于中控台上的四块大屏，依旧是车内的“C位”。并且，新车对车机系统的芯片做了升级，搭载有地平线研发的双“征程3”芯片，AI算力可达到5TOPS，能支持更高阶的自动驾驶，且系统性能更强。此外，据理想官方表示，在今年第三季度开始将对车机进行OTA升级，提供有可实现含导航辅助驾驶功能的NOA智能巡航辅助系统，车辆可根据导航设定路线，完成自主变道超车，自动控制车速下闸道等动作。

　　然后，在座椅与空间方面，2021款理想ONE，展示出了更舒适、实用的表现。新车还是采用了比较宽大、舒适的真皮座椅，不过座椅功能更加丰富，第一、第二排座椅均新增有座椅按摩功能。并且，第二排座椅还配备有前排那样的柔软头枕，舒适性进一步增强。另外，新车在座椅方面还有一点变化就是，2021款车型取消了七座版本，全系6座，空间变得更加宽敞。

　　视线转到后备厢，可以发现其内部空间比较规整，能够容纳一个26英寸，以及一个20英寸的行李箱。而在地板下方，还有一个可插在慢充接口上的反向放电插口，能够输出2200瓦的最大功率。这一小东西的配备，让用户能够在户外用电磁炉涮火锅，很适合自驾游。

　　最后，在动力方面，2021款理想ONE采用前后双电机的动力系统，搭配有一台1.2T增程器，最大系统功率可达245kW，系统综合扭矩可达455N·m，零百加速仅需6.5秒(官方数据)。值得一提的是，2021款理想ONE的油箱容积由以前的45升增加至55升，让续航能力再次提升，据悉在满油满电的状态下，理想ONE的综合续航可达1080km。虽然这对于纯电车型来说有点“不讲武德”，但超强的续航能力的确是理想ONE的一大特色。

　　整体来说，2021款理想ONE虽然没有大改，但细节上的提升，却在无形之中增强了很多战斗力，让它在面对竞争对手时底气更足。当然，新车的售价也有所提升，由以前的32.80万增加到了33.80万，不过从目前很多理想ONE的车主反映来看，新车的升级是物超所值的，因为老车主们都在表达不满。而升级后的理想ONE是否能在销量上有所体现也是我们值得期待的，毕竟李想也提到过，希望在今年9月，理想ONE月销量能实现破万，不知道届时能不能实现。

　　(来源：今日头条 汽车之家)