预算超过20万，选雅阁还是迈腾？对比后一目了然

毛毛

　　如果说要以20来万买一辆合资B级车，那本田雅阁与大众迈腾这两款车，必然是人们选择的第一梯队。那在这两台车之间应该怎么选呢?或者说，迈腾、雅阁之间，谁才是B级车的“典范”呢?咱们不妨将两款车拉到一起对比一下，看看孰强孰弱。

　　今天，笔者选择的是指导价为24.99万的380TSI 豪华型大众迈腾，以及指导价为23.98万的星空限量版混动雅阁。因为，算上地区优惠后，两车的裸车起售价大致相同(迈腾：22.41万起，雅阁：22.18万起)。那就让我们一同来看一下，两车在外观、内饰、空间、动力等几个大方向上的表现如何。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　首先，在见仁见智的外观设计方面，笔者认为两车的整体造型均很不错，只不过侧重不一罢了。迈腾主打商务、成熟风，利用大量平直、简约的线条勾勒车身，看着比较干练有力。相比之下，雅阁就显得年轻很多，溜背的造型加上修长的侧面，赋予了整车一个比较动感的造型，也很符合年轻人的审美标准。并且，笔者也更喜欢雅阁的颜值，当然这也仅代表我个人，毕竟每个人的审美标准不一，所以此环节我都给它们打8分。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　其次，在尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4865mm/1832mm/1471mm，轴距为2871mm。而雅阁的长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。相比之下，迈腾在轴距与车高上占据优势，雅阁在车长与车宽上更优秀。那两车的实际乘坐空间又如何呢?咱们接着往下看。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　针对两车的空间大小问题，咱们就以身高1米76的体验者作参考，分别落座两车前排，均将座椅调至最低，此时迈腾还有1拳1指的头部空间，而雅阁还余有1拳的头部空间。当然了，对于这个级别的车型来说，后排才是重点，保持两车主驾驶位座椅不动，分别落座后排，得益于轴距上的优势，迈腾的腿部空间近3拳，雅阁则为2拳+，相比之下迈腾要占据一些优势，并且没有溜背的迈腾，在后排头部空间上也更富余。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　与此同时，迈腾使用了一套皮/翻毛材质混搭座椅，不论是视觉还是乘坐感，均是要优于雅阁的仿皮座椅。不过，在座椅功能性方面，雅阁貌似更有优势一点，因为雅阁带有主驾驶座椅记忆功能，以及后排座椅加热功能，而迈腾却没有(座椅记忆可选装)。综合来看，在座椅与空间方面，迈腾要略胜于雅阁。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　然后，在内饰方面，两车的风格也有所不同，迈腾是浓浓的商务风，整个中控台使用了大量的横向线条，显得车内比较宽敞，并且细节把握很到位，看起来质感很强。雅阁的设计就显得有点落后，但整体看起来还是比较简洁，用料也是这个级别应有的水准，挑不出毛病。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　前排配置上，两车的差距就很明显了，迈腾配备有10.3英寸的全液晶仪表，以及带有车联网系统的9.2英寸中控显示屏。此外，迈腾还有一个比较贴心的方向盘加热功能，以及在夜晚比较有“X格”的氛围灯。而雅阁则是使用的是7英寸的液晶仪表，并且8英寸的中控屏并不含车联网系统，但好在CarPlay的配备，让它在智能科技方面，输得不那么难堪。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　最后，在动力总成方面，两车各有各的优势，大众迈腾所搭载的这款EA888 2.0T高功率发动机，最大可输出162kW(220Ps)/350N·m的动力参数，搭配有一台大众自家的DSG变速箱，具有传动效率高、换挡迅速等特点。而两者结合下，0-100km/h加速仅需6.9秒(媒测)，性能很强;雅阁使用的是本田第三代I-MMD混动系统，由一台2.0L发动机与电机所构成，系统最大功率为158kW，传动由一台CVT变速箱所承担，虽然性能不及迈腾，但油耗、平顺性要比迈腾表现更好。

　　(大众迈腾)

　　(本田雅阁)
　　总的来说，经过上述简答的对比后，结果一目了然，在价格大致相同的情况下，迈腾的空间、动力、配置更有优势。而由于混动系统的使用，雅阁的油耗更低，且平顺性更好。所以，在笔者看来，若是注重体验，就可以选择迈腾，但要是注重家用，雅阁就很不错。所以，至于两车应该怎么选?就看你怎么抉择。那么，若是你面临这个问题，你又怎么选呢?
　　(来源：今日头条 车技集合)