这几款“加大号”紧凑型车，都吵着要将速腾拉下马，但谁能成功？

毛毛

　　相信大家都知道，咱们中国市场对车型级别的划分，比国际上的紧凑型、中型……更详细，就好比咱们常说的A+级轿车，其实就是“加大号”的紧凑型车。说到这里，就不得不提一下大众速腾这款车，作为捷达的“接班人”，凭借着可靠的质量以及精致的做工，赢得了不少国人的认可。不过，随之而来的也是各大竞争对手的“挑衅”，就好比咱们今天要说这几款，都吵着要将速腾给拉下马，但它们中谁能成功呢?
　　第一款，吉利星瑞
　　指导价：11.37-14.97万

　　吉利星瑞是吉利冲击高端市场而发布的一款A+级轿车，该车出自吉利的CMA超级母体架构，具有不少沃尔沃的技术。如动力方面就标配有一台Drive-E系列的2.0T T4发动机，最大可输出190Ps/300N·m的动力参数，匹配有一台7速湿式双离合变速箱，零百加速快至7.5秒(媒测)，性能颇强。同时，星瑞还是首个搭载有2.0T机器的紧凑型车，这在同级中算是一个新鲜事。

　　除此之外，星瑞还有一大亮点就是，该车的车身尺寸已经达到了4785*1869*1469mm，轴距为2800mm，别说速腾，就连许多B级车的空间都不及它优秀。并且，星瑞还有着比较丰富的配置程度，如BOSE音响、多色氛围灯、540°透明底盘等高端配置等。不过，在笔者看来，星瑞要想与速腾竞争，首先要解决一大问题，那就是胎噪，据笔者在汽车论坛上发现，有不少车主反映星瑞的胎噪很大。
　　第二款，第十一代思域
　　预计上市日期：年内

　　相信很多小伙伴都被思域那强悍的运动性能所吸引，但它也确确实实是一款A+级轿车，尤其是这即将上市的第十一代产品，家用属性表现更强。具体来说，第十一代思域砍掉了溜背，取消了回旋镖尾灯，整体设计往家用车方向靠拢。同时第十一代思域还对尺寸进行了加长，据申报图显示，新车长宽高分别达到了4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。至于实际乘坐空间如何?这一点就只有等实车上市后才能做评测，但可以肯定的是，本田的空间从未让我们失望。

　　此外，在动力方面，据悉第十一代车型将取消现款的1.0T三缸机，全系搭载1.5T四缸机。而从此举上能够推测，新车的门槛应该是要比现款高一些。并且，据笔者所了解，新款车型的1.5T发动机还将因配置不同而分有高低功率两种调校。其中，低功率版本能够输出129匹的最大马力，而高功率版本能够输出182匹。
　　第三款，斯柯达明锐PRO
　　指导价：12.49-15.79万

　　看着速腾越来越火，上汽-大众也忍不住了，在本月就上市了一款全新的A+级轿车明锐PRO，虽然说“南北大众一家亲”，但真的斗起来可不会手软。明锐PRO其实就是明锐地换代车型，该说不说新车的确是要比旧款好看多了，并且尺寸也有所加长，长宽高数据分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，与速腾基本保持一致。那明锐PRO凭什么将速腾拉下马呢?

　　首先，明锐PRO价格很低，比同动力系统的速腾便宜不少。其次，明锐PRO的配置程度还很高，不仅含有12.1英寸的悬浮式中控屏，还带有W-HUD、前排手机无线充电、自动泊车入位、并线辅助、道路交通标识识别等一系列智能配置。综合来看，明锐PRO的性价比要高不少。

　　总的来说，以上三款车型都是市场中比较热门的A+级轿车，而说到这里可能有人会问，丰田的凌尚与亚洲狮呢?Emm，这两款车的起售价/预售价都在15万左右，对比速腾在价格上就没有了优势。所以，在笔者看来，最有可能将速腾给拉下马的，应该会是斯柯达明锐PRO，因为该车不仅采用了大众最新的MQB Evo平台，还有着比较丰富的配置，以及更便宜的价格。至于第十一代思域，我想没了溜背的它，对于速腾好像没啥杀伤力了。对此，你们认为笔者说得对吗?
　　(来源：今日头条 车技集合)