BOSE音响+360度全景影像，这款名爵eHS省油又好看

王皇珍

　　名爵eHS基于燃油版车型打造而来，其整体的外观造型与燃油版车型几乎没有区别。内凹的点阵式中网呈现出“满天星”般的视觉效果，很有设计感，也颇具辨识度。前大灯呈半圆形设计，灯组整体向中间收窄，并与中网外沿的镀铬饰条相连，犀利且深邃。“哥本哈根蓝”为新能源车型专属配色。
　　上汽集团-名爵HS新能源

　　灯光方面，低配车型采用卤素光源照明，中高配车型则采用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能，高配车型还支持自适应远近光功能。

　　车身侧面设计简洁流畅且比例协调，腰线线条圆润而不失力量感，微微向下倾斜的车头与向上提拉的尾部线条让侧面看起来多了几分“跑味儿”。充电口位于右后侧翼子板，左侧对应位置则是油箱口。车尾造型圆润饱满，线条不多但富于变化，这也是名爵品牌设计中一直强调的光影效果。黑色后包围嵌有双边共双出的排气设计，提升了运动气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。

　　内饰延续了燃油版车型环抱式座舱设计，并大面积采用软质材料包裹，细节设计也比较到位，整体营造出了高于其车型定位的高档感。全系标配10.1英寸触控液晶屏，内部集成了斑马智行3.0系统，触控反应速度、画面清晰度以及各个界面的切换速度都很不错，且支持GPS导航系统、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

　　真皮多功能方向盘采用三辐样式设计，多功能按键区集成了蓝牙、语音控制音响调节等功能，中高配车型右下角还设有红色“SUPER SPORT”按键，观感上加分不少。12.3英寸全液晶仪表集成了车速、续航、转速等常规信息，还可随驾驶模式的切换提供不同的背景颜色。车机系统的内容也可以根据需求投影到全液晶仪表中，科技感和实用性都不错。

　　低配车型采用仿皮座椅，中高配车型则采用皮/Alcantara混搭材质包裹的一体式运动座椅，内部填充较为饱满，坐上去足够舒适又不至于有“塌陷感”，乘坐包裹性和支撑度都很不错。全系车型均支持主驾驶座电动调节、前排座椅加热功能。后排腿部空间比较出色，坐垫造型相对前排比较平坦，但乘坐舒适度不错。后备厢很规整，但开口略高，后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步扩展后备厢的空间，满足不同用途需求。

　　动力方面，搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力驱动系统，并满足国VI排放标准。发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250N·m;系统综合最大功率为291马力，最大扭矩为480N·m，与之相匹配的为一台10挡EDU电驱变速箱。电池由宁德时代提供，配备主动液冷温控系统，容量为16.6kWh，工信部纯电续航里程为75km。

　　推荐车型：2020款 eHS 1.5T e-Pro
　　名爵eHS有着非常出色的加速性能和配置表现，整车质感、高级感十分优秀，它还是首款同时满足ECE R100认证、REACH法规和E-MARK认证3大欧洲最严苛法规的插电混动SUV。综合来看，这款车型的综合实力不错，还是非常有吸引力的。
　　车系中最为推荐e-Pro版，相比e-Plus版它在配置上的提升还是较为明显的，例如多了360度全景影像、LED大灯、运动风格座椅等，在科技感以及安全性上，要更加齐全。此外，还增加了车内氛围灯、BOSE音响，能够提供更强的档次感以及更高品质的用车感受，性价比很高，还是很值得考虑的。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨关注一下。
　　(来源：今日头条 汽车之家)