中国式占道”给城市添堵

愤怒的nemo · 发表于 2014-11-20 11:24:54

　　最近，有关“中国式过马路”的新闻引发了不少关注。其实，发生在城市道路上的各种“中国式”现象还有很多，城市自行车道、人行道被占就是其中较为突出的。通过对一段时间以来的留言进行梳理，我们发现，在交通类留言中，反映因无序停车、道路摆摊以及交通设施设置不合理造成交通拥堵的留言，占了相当大的比例。而且，这种现象分布广泛，不仅是在媒体聚焦度较高的一线城市，在很多二三线城市也出现了被网友描述为“已经赶上了大型城市的交通拥堵现象”。
　　从网友留言来看，被提及最多的占道现象当属乱停车。一位太原的网友留言说，城市年年修路，可“再宽的路也乱停车，都快成停车场了”，一些本来是自行车双向道的被乱停车占了一半。占用自行车道、人行道的不光是汽车，平顶山的一位网友说“摩的满大街随意拉客、乱停乱放感觉就像是到了农村，严重影响城市形象”。此外，在一些老城区，沿街商铺也加入了侵占人行道的队伍，太湖县的网友说，老城的道路本来就狭窄，而“道路两旁的人行道，全被商家盖上铁棚占用”，人车混杂，给过往行人带来安全隐患。而带来更大安全隐患的是一些“生命通道”被占，成都某小区的网友写道，进出社区的唯一道路一到晚上就被车辆挤满，“更严重的是消防车无法进入，由此带来的消防隐患巨大!”
　　其实，从林林总总的留言中，我们不难读出“中国式占道”现象背后的“时代性”。据报道，截至2012年10月，中国机动车保有量达2.38亿辆，机动车驾驶人超过2.5亿人。面对快速增长的机动车数量和城镇化水平，城市规划水平、城市道路管理水平乃至司机的素质显然还未完全做好准备。太原市人民政府办公厅在留言回复中写道，全市机动车保有量突破85万辆，每日新车注册500辆以上，而每天要有13万辆机动车找不到停车位。有研究进一步指出，城市整体规划滞后、城市停车科技化管理水平低、停车市场管理混乱、司机规范停车意识不强等因素共同导致了城市乱停车现象。
　　应当注意到的是，城市乱占道问题的危害不仅仅是影响到道路通行速度，甚至不仅仅在于造成了社会效率减损。前不久，正值北京雾霾天气高峰，有新闻记者记者尝试了一把骑自行车这种绿色出行的方式，结果发现原来的一些自行车道要不是被画上了停车位，要不“被随意开进来的机动车大摇大摆地违章侵占”，自行车只能在夹缝里穿行，还要不断被机动车的喇叭所驱赶。一方面，越来越多的人意识到机动车尾气已经成为城市空气污染的重要成因之一;另一方面，传统的绿色出行方式却变得越来越边缘化。
　　我们看到，一些城市的管理者已经认识到，城市乱占道和城市交通拥堵问题不是一时一地的突击式检查和单纯的多建停车位能解决的。中共浙江省委办公厅文电处在留言回复中指出，治理城市拥堵是一项复杂的系统工程，需要综合运用多种手段，更需要全社会的积极配合和广泛参与。相信这样开明的态度有助于构建更为畅通有序、文明低碳的城市出行环境。

l来源：http://leaders.people.com.cn/n/2013/0417/c178291-21164518.html 人民网地方留言板今日问政作者：吕程平

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