县域之变看崛起·淮滨篇

shiren376 · 发表于 2024-4-23 08:24:46

《县域之变看崛起》，今天我们走进豫东南对外开放的“桥头堡”信阳市淮滨县，探访活力四射的“临港经济”。
淮滨县位于河南省东南部，淮河中上游，是内河航运出发点、豫货出海集散地。2022年淮滨建成运营河南省最大的综合性单体港口。当地依托港口打造“临港经济”，培育壮大时尚纺织、现代船艇、绿色食品“一纺两造”产业体系，全年产值近400亿元，形成推动高质量发展的增长极。
河南广电大象新闻记者任炜：这里是千里淮河第一港的信阳港的淮滨中心港区，今天到港了两艘船只，一共有86个标箱。现在运输的货物从当初粮食、铁矿发展了煤矸石、钢材、户外家居等10多个种类。
淮滨中心港开航两年来，当地围绕构建“公铁水空”四位一体高效联运交通体系，不断强化与珠三角、长三角经济圈对接。目前已开通了蚌埠、芜湖、淮安等10条航线，集装箱运量已从最初每年一万箱上升到现在的三万多箱。
货运代理祝浩然：我们之前运输主要是通过铁路，每个月只能发货1200吨，而且需要等车皮。自从淮滨港开通之后每个月可以发货三千吨，特别方便。
河南中豫港口集团有限公司总经理助理杨红丁：截至一季度，淮滨中心港2024年已完成集装箱吞吐量10966标箱，同比增长91%。
淮滨的特色在水，优势在港。依托港口资源的新活力，历史悠久的造船业当仁不让地成为了淮滨临港经济的“排头兵”。
河南广电大象新闻记者任炜：这里是淮滨沿淮造船产业集聚区淮航船业的造船现场，工人们正在焊接的这个“大家伙”是载重2000吨的散装货船，这家企业的负责人告诉我，像这个吨位的船目前正在同时建造的有18艘，光他这一家企业一年就能生产大型货船80艘左右。
淮滨县淮航船业有限公司安全生产负责人符峻涛：我们淮滨造船一是时间快，二是造出来的船型比较好看，在长江里面航速也比较快，省油、成本低。
“长江十船走，三艘淮滨造”。在这个全长8公里的淮河水系最大滩涂造船基地，借助产能技术提档升级，1000至4000吨散装货船成为了市场上的“宠儿”。而这个新建设的游艇孵化园，更是让淮滨造船业实现华丽转身，一举迈入私人定制时代。
河南广电大象新闻记者任炜：这艘远洋钓鱼艇即将通过淮滨港走水路，两周之后到达厦门。
河南金隆诺宝船艇有限公司总经理包清茂：这是我们今年接到的最大一条游艇80尺的，造价两千七百多万，今年预计7月底交付。
淮滨县临港产业集聚区党组书记杨勇：在目前游艇、画舫、冲锋舟、救生筏领域拓展的基础上，我们2023年生产了各类船舶620艘，产值已经突破了40亿元大关。
外联内融，依港兴业。在淮滨新规划的106.9平方公里临港经济区，从“一根丝”到“一块布”再到“一个家”——217家纺织服装企业落地链式发展，一个中西部最大的化纤纺织基地也在强势崛起。目前，淮滨县临港经济区已规划港口偏好型产业10个。2023年全县工业投资增长33.1%，国内生产总值从2019年的221.4亿元上升至2023年的256.14亿元，五年年均增长5.2%。
在县域经济快速发展的同时，近年来，淮滨县还成功获得了国家卫生县城、中国生态魅力县、全省践行县域治理“三起来”示范县等荣誉称号。

淮滨县人民政府县长朱志勇：“问河借力”谋转型争做河南“苏大强”

有着“千里淮河第一港”的淮滨，未来如何把区位、交通优势变为枢纽经济优势，加快实现当地主导产业提质升级？来看记者对淮滨县县长朱志勇的专访。
河南广电大象新闻记者任炜：淮滨的区位优势，再加上中部崛起、内河航运提速发展，这样一个大的背景，如何做好豫东南对外开放的桥头堡。
信阳市淮滨县人民政府县长朱志勇：港口未来就是我们经济的发动机，我们有完善的“公铁水空”多式联运体系，我们的铁运专用线已经要开工了，我们的码头已经建成，下一步我们要建成一个50万标箱的码头，进一步地扩大。沿淮滨港150公里半径中，我们有三家机场，所以多式联运的体系已经打通。我们初步规划了临港产业集聚区，扣除我们已经建成的大概20平方公里，我们还有80平方公里的土地可以用，这里面就有无限的可能。
河南广电大象新闻记者任炜：如何利用好这些自身优势，加强与其他经济带，比如说长三角经济带，这样的一些联合互动、融合发展呢？
信阳市淮滨县人民政府县长朱志勇：我们和江浙的对接还是比较密切，淮滨，我们定位（对标）的就是苏州。苏信合作中，淮滨落户的苏州企业是最多的。我觉得苏州是一个很好的老师，我们要向他学习。
河南广电大象新闻记者任炜：希望成为河南的苏大强。
信阳市淮滨县人民政府县长朱志勇：离他还有很远呢，但是只要港口在我这，我对未来是充满希望的。这两年我们通过努力招引了几个龙头型企业。在省内，我们争取印染产业园的落地，同时我们也在探索无水印染和数码印染，来把我们整个产业链实现闭环。
河南广电大象新闻记者任炜：我们现在要打造临港经济，除了传统的支柱型的产业之外，还有哪些产业要发力呢？
信阳市淮滨县人民政府县长朱志勇：大宗货物的深加工、装备制造、粮食加工、能源化工、其他的新兴产业。港、产、城、人，这四个要素是紧密结合在一块的，未来我们想做的就是，产值在三到五年内达到500亿规模，税收要达到30亿。一张蓝图绘到底，咬定青山不放松，一任接着一任干。
记者手记：三天，来回八百公里，本次淮滨之行最大感受就一个字——“赶”。但“赶”的何止是我们呢？淮河边新造的货船三个月就能下水，100标箱的货物在淮滨港半个小时运送一空。“时不我待”更是当地县领导的口头禅。为啥?“邻居”们都在“盘家底”“想新活”“向前跑”，不赶，你就掉队了。而也正是这种只争朝夕的精神，让淮滨实现了港口“通江达海”航线越织越密；造船业从小木船、水泥船向高附加值船艇画舫的升级；纺织产业由小到大，快步集群发展。相信，有了这种精神，淮滨也一定能抓牢新机遇，育出新动能，在更高起点扎实推动中部崛起中实现高质量发展。

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