信阳车主注意！河南八厅局打出组合拳，或缓解小区停车难

丁堂星 · 发表于 2020-5-11 17:46:59

□大河报·大河客户端记者祁驿

5月11日，河南省住房和城乡建设厅、发展和改革委员会、公安厅、财政厅、自然资源厅、交通运输厅、市场监督管理局、人民防空办公室联合下发《关于加强城市停车设施建设管理的指导意见》。

　　提出在河南省境内加快停车设施建设，扩大供给，盘活存量，提高停车资源利用率，严格规范停车执法，有效缓解停车难题。

　　路边停车位将不再能一停一天

　　为解决停车难题，不少城市大举增设路内停车。但此次《意见》中，明确提出路外公共停车为辅助，路内停车只是补充，要科学施划路内停车位，加强停车位的限时管理。

　　相关专家认为，一定数量的便民路内车位是需要的，但是如果划设太多，不仅损害了社会停车场利益，还影响了居民慢行质量，城市变得很拥挤。如郑州的一些街道，只有6~7米宽，还划设了一排车位，市民骑自行车、电动车，只能“混迹”于快车道，不便行也不安全。

　　对此，《意见》规定，要根据路面交通情况严格限制停车时间，在重点地区，要实现限时停车、即停即走。这意味着，一些限时停车位和错时停车位，将取代过去一停一整天甚至几天的路内停车位。

　　以郑州为例，为有效缓解居民夜间停车难问题，彻底解决居民小区周边道路夜间车辆停放秩序混乱状况，根据郑州市政府部署，参照杭州经验，郑州市城市管理局计划于今年在郑州市居民区周边设置10万个夜间限时停车位，每晚20点到次日7点为限时停车。

　　郑州市停车管理中心负责人田猛说，居民小区周边的夜间限时停车位属于道路路内停车位，考虑到道路交通承受能力，为避免因施划夜间限时停车位形成新的交通堵点，影响居民出行，他们将使用时间设置为当日20时至次日早上7时。同时，若有车辆在非限定时间内进行停放，就属于违章停车，公安交通部门会依法对其进行处罚。下一步，夜间限时停车位附近还会加装配套电子监控抓拍系统，加强日常管理。

　　建造立体停车库将成为“主阵地”

　　“如果小区停车位紧张的话，建议建造立体停车库，这样既不侵占地面太多空间，又能停很多车。”相关部门工作人员表示，目前郑州市根据机动车保有量，停车泊位保有量比例来说，立体停车库肯定是解决停车难的一个比较有效途径，确实是一个趋势。

　　对此，《意见》也指出，鼓励有条件的地方建设立体停车设施，缓解停车资源不足。

　　值得注意的是，在各种解决方案中，建造立体停车库似乎是一种不错的选择，但立体车库三分在建七分在维保，后续高额的维护费让部分开发商望而却步，这也是其中一个主要原因。

　　国家发改委等部门发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励建设立体停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施；鼓励社会资本参与，通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广PPP模式。北京、郑州、杭州等地纷纷出台政策，鼓励立体车库发展。

　　公开资料显示，全国拥有机械式车库的城市总数达到600个左右，一、二、三线城市普及率基本达到100%。

　　学校和医院是停车治理重点

　　针对学校和医院这些停车难点单位，《意见》指出，鼓励学校利用地下空间和操场等空地设置停靠通道和临时泊位，实施错时上下学，减少对路边交通干扰。

　　新建的中小学校和幼儿园，要在主要出入口设置接送家长的等候区和临时停车场地。

　　《意见》还提出，要将医院职工停车需求向周边空余停车设施疏散，将医院车位提供给就诊车辆。

　　鼓励社会进行停车场建设

　　企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。改革停车设施投资建设、运营管理模式，消除社会参与的既有障碍。

　　同时，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率。

　　新建或改扩建公共停车场建成营业后，减少并逐步取消周边路内停车泊位，加强违法停车治理；确保路内等政府停车资源委托经营的公开透明，将收入的一定比例专项用于停车场建设；严格监管停车服务和收费行为，严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。

　　简化审批程序，各地最大程度地减免停车设施建设运营过程中涉及的行政事业性收费；创新投融资模式，鼓励采用PPP模式；加大金融支持力度，研究设立引导停车设施建设专项产业投资基金。

来源:大河客户端

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