恒大的事,最近,相关消息释放越来越密。今日下午,恒大汽车在港交所公告,停牌的恒大汽车将于明日,也就是2024年5月27日上午9时正起恢复在联交所买卖。原因在于,相关重要事情已经敲定。具体为: 31.45亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.0%)将即时被收购,及32.03亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.5%)将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。
这意味着什么呢? 很显然,恒大大股东易主,恒大汽车的下一步就有机会在新的大股东的带领下盘活资产,有希望实现正常化经营。 我们在恒大汽车的官网上看到,首页上,仍然是许家印那句信心满满的话,大时代、大机遇、大合作、大未来。不过,对于许家印来说,属于他的时代正在成为过去。他现在应该做的正确的事,就是好好配合调查,尽可能挽回损失,尽可能的让现存的团队成员配合工作组做好“保交楼”工作。 虽然恒大汽车的官网上,仍在宣传恒大汽车这些年的成果,但是,和小米汽车投资200亿在三年之内完成量产上市相比,简直无法用语言来形容恒大汽车管理团队这些年究竟在干什么。从恒大汽车官网的介绍来看,“恒驰汽车集团整合全球造车资源,打造“车家合一”的智联移动空间,首款车型“恒驰5”已实现量产和交付,并在整车制造、智能网联、动力电池等核心领域申请3512件研究专利,获得授权专利2715件”,似乎硕果丰厚。这可能是本次收购方看到的恒大汽车唯一值钱的资产。至于这些专利的实用价值几何,那就另当别论了。 不过,我们还是希望恒大汽车能够好起来,有机会填平债务人的投资黑洞。
回顾这几天有关恒大许家印的消息,感觉慢慢的多了起来。5月23日消息,恒大汽车昨日晚间(00708.HK)在港交所公告,恒大汽车被要求退还19亿补贴和奖励。再向前推两天,也就是5月21日,许家印持有的位于香港山顶布力径10号其中一幢洋房,在放售超过一年后,近期被买家以约4.7亿港元的价格接手。售出的价格和他买入的价格相比,大约是5折。 自从恒大高达2万亿的债务数据公布之后,至今没有相关的新消息,不过,恒大工作组的相关工作仍在有序推动之中。现在,从恒大汽车开始,慢慢的释放一些消息出来。由小到大,由浅入深,我们感觉恒大地产集团的事可能也快了。 就目前的房地产政策来看,利好是一个接着一个,对于房企来说,有融资协调专班解决资金问题,有自资资源部打开了可以退地的口子,有央妈放出3000亿鼓励各个城市加大、加快收储房企存量住房。这些政策的出台,都有利于盘活恒大资产。现在,恒大汽车的消息开始放出来,恒大地产集团的事正式了结也就不远了。 来源:今日头条 房价大数据
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