在实路测试当中,车辆将在日常驾驶情景下行驶数千公里,研发团队将对驾驶和软件操作系统进行精密调整,并对相关组件的安全性、效率、便捷性和可靠性进行验证。确保测试车型在应用氢燃料电池技术实现零排放的同时兼具宝马特有的驾驶乐趣。此前,研发测试人员已经通过测试台架对燃料电池系统、储氢罐、电池以及车辆中央控制单元进行了数百次单独和整体功能性测试。
BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池车型可实现零排放出行,同时具备与传统内燃机汽车相近的使用特性:加氢时间3到4分钟,长距离的续航里程,同样的舒适性和牵引力,并且受气候条件影响较低。
BMW i Hydrogen NEXT配备宝马集团与丰田汽车公司合作研发的燃料电池和宝马集团独立开发的燃料电池堆和整体驱动系统。自2013年起,宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作,根据合作协议,双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。
BMW i Hydrogen NEXT车型的燃料电池系统连续不断地从由CFRP(碳纤维增强型复合材料)制成的储氢罐中获得氢气,通过氢气与氧气产生化学反应,为安装在后轴上的电动机提供125千瓦(170马力)的电能。车辆装有一对700巴压力罐,可容纳6千克的氢。BMWi Hydrogen NEXT集成宝马集团第五代eDrive电力驱动系统,位于电机上方的高功率电池可借助高效率的能量回收系统充电,当超车或加速时,电池会为车辆注入额外动力,系统总输出功率可达275千瓦(374马力)。
(来源:今日头条 易车)